SOH แบตเตอรี่ของ Aion Y หลังขับไปแล้ว 160,000 กิโลเมตร

มาดูรีวิวที่จีนกันครับ SOH แบตเตอรี่ของ Aion Y หลังขับไปแล้ว 160,000 กิโลเมตร 2 ปี

รถพลังงานใหม่มาแรง ใครๆ ก็ต่างจับตามอง เก้าในสิบเป็นรถยี่ห้อเดียวกัน ส่วนรถรุ่นไหน ใครๆ ก็รู้กันดี อย่าว่ากัน ถ้าจะว่า การจำกัดจำนวนโพสต์และการลบโพสต์เป็นเรื่องเล็กน้อย แต่มีใบหน้าแปลก ๆ อยู่ข้างในนั่นคือ Aian Y คุณน่าจะสับสนเล็กน้อยว่าทำไม Aian Y ถึงมีการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองต่ำและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ดี ทั้งหมดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต Aian Y หยุดแล้ว🔥…ที่นี่ฉันให้ทุกคนได้ค้นพบความจริงนั่นคือปัญหาความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ไม่ดี ความสอดคล้องของแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของ Aian Y นั้นสูงมาก ของฉันเอง รถยนต์วิ่งไปแล้ว 160,000 กิโลเมตร แต่ความคงตัวของแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ยังคงอยู่ที่ 97.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี เมื่อเปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตบางยี่ห้อ ระยะทางของรถยนต์อายุ 1 ปีและรถยนต์ 2 ปี มากที่สุดเพียง 75,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ความสอดคล้องของแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ไม่ดี โดยทั่วไป 88%-90%!

คันนี้วิ่งไปแล้ว 160,000 กิโลเมตร และความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้ายังคงสูงอยู่มาก
ดังนั้นความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ดีของชุดแบตเตอรี่จะมีผลกระทบร้ายแรงต่อความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่หรือไม่ ผลกระทบร้ายแรงประการแรกของความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ที่ไม่ดีคือการสูญเสียกำลังอย่างมากในรถยนต์พลังงานใหม่ของคุณ เนื่องจากแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยที่สุดจะถูกชาร์จจนเต็มก่อนระหว่างการชาร์จ ซึ่งจะทำให้ระบบการจัดการพลังงานของเราหยุดการชาร์จ บอร์ดนี้จะหยุดชาร์จก้อนแบตเตอรี่ทั้งหมดโดยตรงและจะต้องหยุดการทำงาน เพราะหากแบตเตอรี่ก้อนนี้ลุกไหม้หากไม่หยุด ส่วนที่เหลือจะเป็นปฏิกิริยาลูกโซ่ และแบตเตอรี่ทั้งก้อนจะติดไฟ
นี่อายุไม่ถึงสองปีแล้ว และมันคือรถของราชาแห่งการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง👑! 75,000 ไมล์เท่านั้นเอง
ดูสิรถอายุเท่าไหร่! โดยทั่วไปความสอดคล้องของแรงดันไฟฟ้าคือ 88% -90%
เมื่อทำการคายประจุ แบตเตอรี่นี้ยังคงมีความจุของแบตเตอรี่น้อยที่สุด และแบตเตอรี่จะถูกใช้หมดก่อน ระบบการจัดการพลังงานของเรายังจะ “แจ้งเตือน” ว่าแบตเตอรี่หมดหมด เข้าใจง่ายๆ ว่าใครๆ ก็เลิกงาน เพราะถ้าคุณไม่เลิกงานจะไม่มีลิเธียมไอออนในขั้วลบของแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยที่สุดนี้ก็จะพังทลายลง
ดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีความจุแบตเตอรี่น้อยที่สุดจะต้องชาร์จจนเต็มและคายประจุบ่อยครั้งเสมอ แบตเตอรี่ปกติอื่นๆ จะใช้ความจุเพียงบางส่วนเท่านั้น และไม่เคยชาร์จจนเต็มหรือใช้จนหมด กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากพลังงานไม่สอดคล้องกัน แบตเตอรี่บางส่วนของระบบทั้งหมดจะไม่ได้ใช้งานตลอดเวลา
ผลที่ร้ายแรงประการที่สองของแบตเตอรี่นี้ที่มีความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ไม่ดีคือการสูญเสียอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ทั้งหมด ก้อนแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ 10 ปี ถูก “เลิกจ้าง” ก่อนกำหนด 4 ปี แบตเตอรี่ความจุน้อยที่กล่าวถึงข้างต้นมีแนวโน้มที่จะหมดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ก่อน เนื่องจากจะต้องชาร์จเต็มทุกครั้งและใช้งานหนักเกินไป เมื่ออายุการใช้งานของเซลล์แบตเตอรี่สิ้นสุดลง ชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดก็จะสิ้นสุดอายุการใช้งานเช่นกัน เกิดจากความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ไม่ดี
·ผลกระทบร้ายแรงประการที่สามคือสิ่งที่น่ากลัวที่สุดที่น่ากังวลที่สุดคือแบตเตอรี่จะนูนและความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะมีขนาดใหญ่ขึ้น กระแสไฟในแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่จะคงที่ซึ่งเป็นกระแสเดียวกันทุกประการ เป็นเพราะ กระแสไฟคงที่ ดังนั้น แบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยที่สุดจึงมีความต้านทานภายในมากกว่าแบตเตอรี่อื่นๆ สิ่งนี้จำเป็นต้องสร้างความร้อน หากความต้านทานภายในสูงเกินไป ไม่เพียงแต่จะเร่งอายุของแบตเตอรี่เนื่องจากปัญหาเรื่องความร้อนเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อการระบายความร้อนอีกด้วย! ดังนั้นความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้าที่ดีของแบตเตอรี่ Aion Y จึงเป็นพื้นฐานสำหรับการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองเป็นศูนย์และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่สูง
บทความนี้แปลภาษาจีนเป็นไทย
ที่มาของบทความ https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/db1bb322e919efd7/106779004-1.html#pvareaid=3460109